フェラーリ 488スパイダー F1 DCT

ID

VU5288765333

× 珍しい２０インチ鍛造ブラックダイヤモンドホイール（８３３，０００円）。ホイールセンターキャップをオプションのロッソコルサ（２２５，００円）にすることでエクステリアに迫力が増しています。

× 内装色は人気色のロッソフェラーリ。シートはヒーター付きのフル電動シート。使用感もなく綺麗です。カラードシートベルト（８４，０００円）もロッソを選択するこだわり。

× ディーラー車ではフロントサスペンションリフターは標準装備。車高が約４０ｍｍアップするため、このモデルを普段使いをする場合もストレスも感じません。

× 車両スペックは０－１００ｋｍ／ｈが３．０秒、最大速度は３２５ｋｍ／ｈ、６７０馬力を誇り、最大トルクは７７．５ｋｇｍ。

× 外装色はツートン仕様（１，０５９，０００円）。普段乗りも出来るフェラーリとされ、街中を流して乗る分にはちっとも内に秘めた気性は窺えません。涼しい顔をした紳士、でも実はとんでもないモンスターなのです。

× 「やっぱカーボンがなきゃねえ、、」そう仰るオーナー様もご満足頂けるオプションの数々。是非店頭にてご覧下さいませ。カーボンファイバーフロントウィング（６８１，０００円）。

× 上下に分割されたエアインテークの上部はエンジンの吸気用、下部はターボのインタークーラー用とそれぞれ役割を持ちます。流れるように描かれたサイドビューはとても美しい仕上がり。

× ２０インチ鍛造ダイヤモンドホイールは珍しいグロスブラックカラー（８３３，０００円）。ホイールセンターキャップをオプションのロッソコルサ（２２５，００円）にすることでエクステリアに迫力が増しています。

× ハイパフォーマンスカーには必須とも言える鍛造ホイール。高圧でプレスされる事により造られるそれは強靭で軽く、乗り心地の向上にも繋がります。

× ４５８と同じ２ピース構造を採用し、ハードトップの開閉に要する時間はわずか１４秒程度。空力性能のお陰か、多少の雨であれば走行しながらクローズしても雨が入らないとのお話。操作可能速度はは４５ｋｍ／ｈまで。

× 基本的な構造は４８８ＧＴＢと似通っているものの、熱気を排出するエアアウトレットや開閉式のリアウィンドウなど、リアデザインはスパイダーならではのものに変更されています。

× カーボンファイバーリアエアダクト（３７８，０００円）、カーボンファイバーリアディフューザー（８６２，０００円）、スポーツエグゾーストテールパイプ（６９，０００円）

× フロントサスペンションリフターは約４０ｍｍアップするため、普段使いをする場合もストレスも感じません。カーボンファイバーシルカバー（７７２，０００円）

× イタリアンフラッグ（６１，１１０円）オプションは細部のお洒落に気を抜かない素敵なワンポイント。

× カーボンファイバーＢピラートリム（３３３，０００円）

× ２０インチ鍛造ダイヤモンドホイールは珍しいグロスブラックカラー（８３３，０００円）。ホイールセンターキャップをオプションのロッソコルサ（２２５，００円）にすることでエクステリアに迫力が増しています。

× ハイパフォーマンスカーには必須とも言える鍛造ホイール。高圧でプレスされる事により造られるそれは強靭で軽く、乗り心地の向上にも繋がります。

× カーボンファイバーシルキックプレート（１８２，０００円）。乗り降りの際に出会う度、ドライバーの気持ちは満たされることでしょう。表立っては見えませんが、しっかりとした存在感。

× カーボンファイバードアパネル（６２０，０００円）